სტაბილიზატორის რგოლის ფუნქცია არის ის, რომ როდესაც მარცხენა და მარჯვენა ბორბლების დონეები განსხვავებულია, ლილვის ბრუნვის თავიდან ასაცილებლად, სტაბილიზატორის ბმული წარმოქმნის Roll Resistance-ს, რათა ჩაახშოს კორპუსის გორვა.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, როდესაც მარცხენა და მარჯვენა საკიდარი სინქრონულად მოძრაობს ზევით და ქვევით, სტაბილიზატორის ბმული არ იმუშავებს და მხოლოდ მაშინ, როდესაც მარცხენა და მარჯვენა საკიდარი ასინქრონულად მოძრაობს გზის ტალღის ან საჭის მოხვევის გამო, სტაბილიზატორი იმუშავებს.
მანქანისთვის სტაბილიზატორის ბმულის დაყენების მიზანია აღმოფხვრას ვიბრაციის ზემოქმედება, რომელიც გამოწვეულია უსწორმასწორო გრუნტით მანქანის ძარაზე, რათა მანქანის კორპუსმა შეძლოს დიდი რაოდენობით გარე ვიბრაციის შთანთქმა დამოუკიდებელი დაკიდების სისტემის მეშვეობით.
ვინაიდან ამორტიზატორის ზამბარები დამოუკიდებელია და თითოეული ზამბარის მატერიალური და ფიზიკური თვისებების შენარჩუნება რთულია ერთგვაროვნების შენარჩუნებაში, ნარჩენი ვიბრაციის ზემოქმედება საბოლოოდ შეიწოვება მანქანის ძარაში.მისი სპეციფიკური შესრულება არის ცალმხრივი მძიმე სამუშაო.თუ ავტომობილი მკვეთრ შემობრუნებას აკეთებს ან ავარიულ ავარიას აარიდებს თავის არიდებას დიდი სიჩქარით, მისი გადახვევა ან თუნდაც გადახვევა ადვილია.